蜀海供应链：把供应链变成可复用的系统，服务餐饮品牌超5000 家
ticketsbusiness博览会 · 2026-11-02 14:02:28 来源：伟德游手机客户端 83
推动上下游供需高效对接，助力餐饮产业提质升级。日前，第36届ticketsbusiness博览会圆满举办。本届博览会特设供应链综合馆、连锁餐饮品招馆两大展馆，集中展示了食材、调味料、预制菜、数字化工具等供应链领域的优企优品，以及国内大型连锁餐饮品牌。展会吸引了全国各地的专业观众，并迎来马来西亚、印尼、文莱、新加坡等海外企业代表团参观洽谈。本文系第36届ticketsbusiness博览会“供应链综合馆”展商的报道。
连锁餐饮把供应链整体外包，衡量的标准不是省了多少个点，而是能不能让总部腾出手做产品和拓店。
蜀海供应链把自己定位成品牌的外包供应链部门，这句话背后是一整套仓网、运力与数字系统的组合。
01.采购、计划、仓配一体，服务餐饮品牌超5000 家
蜀海供应链成立于 2014 年，前身为海底捞的供应链部门，业务覆盖采购、计划、仓储与配送履约四大环节，下设蜀海供应链、蜀海冷运、蜀海商贸与海有工坊四大板块。按品牌公布的数据，服务餐饮品牌超过 5000 家，上游服务商 11000 余家，城市覆盖率达 90% 以上。
蜀海商贸负责源头直采，覆盖牛、羊、鱼、虾、蔬菜与南北干调；海有工坊源自海底捞的自研体系，专注泛火锅食材，深耕牛肉与虾滑品类。一份食材清单里同时有生鲜、冻品与预制菜，是连锁餐饮集采的典型需求结构。
这类物料的属性差别，直接决定了仓配方案的差别：生鲜与叶菜走的是高频短保的城配，冻品与预制菜走的是全温层干线集货。同一家供应商要同时跑两套节奏，对调度能力的要求高于单纯的仓储规模。
02.八大仓储中心，满足跨区域的快速起仓
仓储端采用高标三温仓，冷藏、冷冻与常温分区。运输端配置多温层车辆与配送点位，并自研运输管理系统，对车辆行驶状态、轨迹与车厢温度做实时监控与预警。这套系统的价值在易损与冷鲜物料上——这类物料一旦断链或温度失控，损失不是成本增加，而是门店直接停售。
从华北区域的公开数据可以看到这套网络的密度：八个城市布局八个仓储中心，仓储面积十五万平方米，日均发车超一千五百车次，每日覆盖门店六千余家。
对连锁品牌而言，跨区域扩张时能不能在目标城市快速起仓，决定了新品类进入的速度。对跨区域扩张的品牌而言，起仓速度往往比仓网总量更关键。先把货送得到，才谈得上把成本降下来。
03.自研SaaS 平台，把供应链变成可复用的系统
蜀海自研了全链路信息系统与供应链服务 SaaS 平台，并累计投入超四亿元用于数字化系统打造。这笔投入的逻辑是：连锁餐饮每建一个新品牌，就要重新搭一遍采购、库存、物流的系统。把这套系统做成外部服务，品牌方可以直接复用，省下的不只是软件费，还有团队从零组建的时间成本。
库存是这条链路上最容易出问题的一环。公开案例中，某头部中餐品牌通过分级库存、自动到货与智能计划服务，把库存周转天数从二十四天降到十二天。数字背后是同一件事：把补货决策从经验判断变成数据计算。
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